专业轮毂改装的轮毂作用体现在那里

  专业轮毂改装在汽车整个轮胎中起着巨大的支撑作用，很多朋友经常改装汽车轮毂。接下来，我们将带您了解轮毂的结构和开发，希望对您有所帮助。

  轮毂为轮胎内廓支撑轮胎的桶形，以及中心安装在轴上的金属部件。又称轮辋、钢圈、轮子、胎铃。根据直径、宽度、成型方法和材料的不同，轮毂种类繁多。

  汽车轮毂结构：

  1.轮辋:配合轮胎部件支撑轮胎部分。

  2.轮辐:安装与轴毂连接，支撑轮辋的车轮部分。

  3.偏差：轮辋中心表面与轮辐安装表面之间的距离。有正偏差。零偏差。负偏差。

  4.轮缘:保持和支撑轮胎方向的轮缘。

  5.胎圈座：又称安装面，与轮胎轮辋接触，支撑轮辋，保持轮胎半径方向。

  6.槽底:为了方便轮胎拆装，轮辋上有一定深度和宽度的凹坑。

  7.气门孔:用于安装轮胎气门口的孔。

  轮毂发展

  过去，汽车的数轮毂轴承大多成对使用单列圆锥滚子或滚珠轴承。随着技术的发展，汽车车轮单元得到了广泛的应用。轮毂轴承单元已发展到第三代，应用越来越广泛：一代由双列角接触轴承组成。第二代轴承是在外滚道上固定轴承的法兰，可以简单地套在轮轴上，用螺母固定，使汽车更容易维修。第三代轮毂轴承单元配有轴承单元和防抱制动系统。轮毂单元设计为内部法兰和外部法兰，用螺栓固定在驱动轴上，外部法兰安装整个轴承。