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    汽车轮毂有怎样的结构

    来源:www.lunchuangcq.com 发布时间:2021/11/13 14:48:47
      专业的轮毂改装对汽车的整个轮胎起着巨大的支撑作用,很多朋友经常对汽车的轮毂进行改装。接下来,我们将带您了解轮毂的结构和发展,希望对您有所帮助。

      轮毂是一个桶形车轮,轮胎的内轮廓支撑着轮胎,中心安装在轴上的金属部件。它也被称为轮辋,轮辋,车轮和轮胎钟。根据不同的直径、宽度、成型方法和材料,轮毂有很多种。

      汽车轮毂结构:

      1.轮辋:与轮胎总成配合支撑轮胎的车轮部件。

      2.辐条:安装与轮毂连接并支撑轮辋的车轮部件。

      3.偏移量:轮辋中心表面和辐条安装表面之间的距离。有正偏移、零偏移和负偏移。

      4.轮辋:保持和支撑轮胎方向的轮辋部分。

      5.胎圈座:也称为安装面,它与轮胎轮辋接触,支撑轮辋并保持轮胎的径向。

      6.槽底:为了方便轮胎拆装,轮圈上有一定深度和宽度的凹坑。

      7.气门孔:安装轮胎气门的孔。

      过去,单列圆锥滚子或滚珠轴承成对用于汽车的几个轮毂轴承。随着技术的发展,汽车车轮组在汽车上得到了广泛应用。轮毂轴承单元已经发展到第三代,应用范围越来越广:一代由双列角接触轴承组成。第二代轴承在外滚道上具有用于固定轴承的凸缘。法兰可以简单地套在车轴上,用螺母固定,使汽车的维修更容易。第三代轮毂轴承单元配有轴承单元和防抱死制动系统。轮毂单元设计有一个内法兰和一个外法兰,用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。

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